El Rey don Juan Carlos presenció hoy el Gran Premio de España de motociclismo, segunda prueba valedera para el Campeonato del Mundo de velocidad disputada en el circuito de Jerez de la Frontera (Cádiz), donde acudió, según él, para "ayudar y animar" a los pilotos españoles.Jerez se ha convertido en la capital número 1 de Europa, por no decir del mundo, de la moto.Don Juan Carlos propició, además, el apretón de manos que se dieron los pilotos de MotoGP Dani Pedrosa (Honda) y Jorge Lorenzo (Yamaha).
La victoria de Daniel Pedrosa resultó total y absolutamente incuestionable, pues ya en la salida fue el más rápido, a pesar de que la "pole position" era para Jorge Lorenzo, y desde ahí comenzó a tirar con fuerza para intentar marcharse de sus rivales, pero tras su estela se colocaron Lorenzo, Rossi, el estadounidense Nicky Hayden.Con Pedrosa consolidado en la primera plaza, Valentino Rossi acabó haciendo lo propio con Jorge Lorenzo, que vuelve a cosechar un excelente resultado al firmar dos "pole position" consecutivas y dos podios, un segundo en Qatar y ahora un tercero en España, que le coloca en la segunda plaza del campeonato con cinco puntos de desventaja sobre Pedrosa y cinco de ventaja respecto de Rossi.El español Toni Elías (DucatiDesmosedici) no pudo cumplir su sueño de realizar una buena actuación en Jerez y anduvo siempre en posiciones retrasadas de la clasificación de carrera, en la que acabó decimoquinto y, como mal menor, sumó un nuevo punto a los dos que ya obtuvo en Qatar.
250CC:
Álvaro Bautista acariciaba la victoria en la carrera de 250 c.c. del Gran Premio de España cuando el motor de su Aprilia se gripó y Marco Simoncelli, que venía pegado a su rueda, no pudo esquivarlo y ambos acabaron en el suelo. Heredó el triunfo Mika Kallio, que entró en meta por delante de Mattia Pasini, que se mantiene líder del Mundial, y Yuki Takahashi. El mejor español en Jerez fue Héctor Barberá, que concluyó quinto, justo por delante de Álex Debón.el mejor español acabó siendo Barberá, que no brilló como en Qatar y se las tuvo tiesas con un Debón que corrió mermado de facultades por el fuerte golpe que se propinó en los entrenamientos. También entraron en los puntos Julián Simón, séptimo; Aleix Espargaró, noveno, y Manuel Hernández, decimocuarto.
125CC:
Nico Terol (Aprilia) inició la fiesta española en el circuito de Jerez con su segundo puesto en la carrera de 125 c.c., que fue ganada por su compañero de equipo, el italiano SimoneCorsi, que es también el nuevo líder del Mundial. El británico Bradley Smith completó el podio. En la cita española también brilló el veterano Pablo Nieto, que acabó quinto en una carrera muy accidentada.
domingo, 30 de marzo de 2008
Jerez el "Gran Premio"de España
Oxford gana por 22 segundos
mundiales.Se conoce popularmente como azules a los miembros de los equipos, siendo el bote el "Blue Boat". Cambridge corre con azul claro y Oxford con azul oscuro.La carrera se realiza con una longitud de 6.779 metros (4 millas y 374 yardas) desde Putney hasta Mortlake, pasando por Barnes y Hammersmith. En la carrera participan 8 remeros y un capitán sin limitación de peso. La carrera se realiza contracorriente, aunque se programa para empezar una hora antes de que el cauce alcance su punto máximo. La mayor parte de las carreras se han realizado en este recorrido (Putney-Mortlake), aunque alguna vez se ha cambiado el circuito:
* 1829: Se realizó en Henley-on-Thames
* 1839 - 1482: Se realizó entre Westminster y Putney
* 1846, 1856, 1862, 1863: Se realizó en sentido contrario. Saliendo de Mortlake y llegando a Putney
Además durante la Segunda Guerra Mundial se realizaron cuatro carreras no oficiales:
* 1940: Henley-on-Thames
* 1943: Standford-on-Thames
* 1944: river Great Ouse
* 1945: Desconocido
De todas las ediciones el palmares de competiciones ganadas recae en Cambridge:
* Cambridge: 79 victorias
* Oxford: 73 victorias
Oxford sumó ayer su 74 victoria en la competición más antigua del mundo, la regata Oxford-Cambridge, que cumplía su edición número 154. La embarcación de los universitarios Dark Blue llegó al puente de Chiswick con la mayor ventaja desde 1986: 22 segundos. Oxford cumplió con los pronósticos: en dos de cada tres carreras gana la embarcación más pesada y Oxford sumaba ayer 40 kilos más de tripulación que Cambridge, que fue dirigida por una mujer, Rebecca Dowbiggin, estudiante de Económicas.
En la salida de Putney, Oxford tomó ventaja y eso que Cambridge había salido vencedora en el lanzamiento de la moneda y eligió, supuestamente, el mejor margen del Támesis, el izquierdo. Sólo en el puente de Hammersmith las embarcaciones fueron igualadas y Cambridge llegó a obtener una mínima ventaja, pero Oxford sacó su poderío y comenzó una gran remontada que culminó con esos 22 segundos de ventaja.
viernes, 28 de marzo de 2008
Olivier Martínez denuncia a Fuzz.fr
Primera condena a una web construida por internautas. En Francia los Tribunales han castigado con una multa de 1.000 euros a Fuzz.fr, el homólogo a Menéame en España o Digg en EE UU. Se trata de la primera sanción a un medio de la web 2.0 que basa su funcionamiento en contenidos colaborativos ofrecidos por los internautas. Los jueces consideran que la web es culpable por pe
rmitir alojar en su espacio un enlace que remite a un artículo con contenido difamatorio hacia el actor Olivier Martínez.
El modelo de estas páginas, que son baluarte de la web 2.0, se basa en la participación: el usuario registrado navega por Internet, ve una noticia importante, curiosa o digna de mención y la comparte con toda la comunidad. La ley francesa estipula que estas páginas no son editoras de noticias, puesto que son los propios internautas los que cuelgan los enlaces. Sin embargo, estas webs sí están obligadas a retirar cualquier enlace que diriga al lector hacia cualquier tipo de contenido difamatorio.
Hasta la fecha no ha habido ningún tipo de sanción a estas webs, principalmente porque el afectado se comunica directamente con la web y esta accede a retirar el enlace. En este caso, el actor francés no mantuvo conversaciones con Eric Dupin, responsable de Fuzz, y denunció directamente al sitio, el juez dictó sentencia.
Otras Noticias: Meneame logra 50.000 visitas en su segundo aniversario
Información recogida del diario El Pais
Ronaldhino, menos samba y mas trabajar
ís ''Ronaldinho'' responde al rendimiento del propio jugador ya que cree que el brasileño, "cuando quiere, siempre está en el campo"./div>
Bio Ronaldhino:
Fecha de nacimiento: 21 de Marzo de 1980
Altura: 181 cm
Peso: 80 kg
Ronaldinho llega al Barça en la temporada 2003-04, después de formarse en Brasil y en Francia, y con el deseo de continuar los éxitos que históricamente han aportado los jugadores brasileños a dicho club, como Evaristo, Ronaldo, Romario o Rivaldo.
Creció futbolísticamente en el Gremio de Porto Alegre, entre los años 1997 al 2001. Durante esta etapa, de forma paralela, Ronaldinho también empezó a hacerse un sitio también en la selección brasileña, con la cual ganó la Copa América de 1999 e hizo seis goles. Es en esta competición, donde aún es recordado un gol antológico que le marcó a Venezuela.
En el 2001, Ronaldinho creyó que era el momento de triunfar en Europa y se decantó por el PSG francés. Su debut en el fútbol europeo, sin embargo, no se produjo hasta meses más tarde, debido a las diferencias financieras entre su club de origen y la entidad francesa. Aunque su trayectoria en el PSG no fue tan exitosa como hubiera deseado, paralelamente continuaba consiguiendo éxitos con su selección. El más destacado, el Mundial de Corea y Japón 2002, en el que la 'canarinha' ganó el campeonato del mundo.
En el verano del 2003 ficha por el FC Barcelona. Actualmente Ronaldinho sigue jugando en el FC Barcelona, en donde es una de las principales estrellas, además, Ronaldinho es uno de los líderes de la selección brasileña.
Para saber mas:
jueves, 27 de marzo de 2008
The Bobber
oAunque su fabricación la haga parecer una moto estricta de serie, se trata de una moto única que, además, incorpora elementos realmente “performance”.Esta Bobber es una perfecta representante del old school.
trella de las piezas, el motor que da de qué hablar. Un motor Smith&Stankos de 1.573 centímetros cúbicos, de cilindros y cigüeñal de 3-5/8 pulgadas de diámetro, y 4-5/8” de carrera, con pistones forjados y de alta compresión, la bomba de aceite fabricada en aluminio billet (realizada en un único bloque de aluminio) y un encendido IST cuya función principal es de impedir los daños causados por las sacudidas que muchas veces provocan los motores grandes. Tecnología que otorga a la moto, además de potencia, fiabilidad y seguridad. Todo un logro de la casa S&S que desde 1958 suministra artículos a los mayores preparadores del mundo al igual que w&w.Una moto de estética vintage, con un motor más que sobrado y una posición de conducción al más puro estilo old school. Que más necesitas?.Toda la información esta sacada de la revista Custom Machines de Marzo 08
España ese pais .....
El presidente del Barcelona,Joan Laporta, defiende la actitud de su club en el torneo Mundial disputado en el Algarve, donde, según denuncian los organizadores, el club catalán se negó a que los jugadores de su equipo pre-benjamín estuvieran en el campo mientras sonaba el himno español.
Esta noticia no tendería porque sorprendernos ya que nos es la primera vez que un equipo de categorías inferiores del Barcelona hace una de las suyas tanto en competiciones nacionales como en internacionales.Pero es que el señor Laporta esta empeñado en utilizar el club a los socios y al deporte catalán en general para proyectar su carrera política.
Señor Laporta acuerdese de lo que paso con Jesús Gil cuando se metió en política siendo presidente del At.Madrid y ahorrese el batacazo.